New Delhi (AFP) – Maskapai penerbangan terbaru yang direncanakan India, perusahaan patungan Tata Group dan Singapore Airlines, mengharapkan untuk memenangkan izin peraturan yang cepat dan dapat mulai terbang pada pertengahan tahun depan, kata ketua maskapai.
Konglomerat teh-ke-baja India Tata akan memegang 51 persen saham dan Singapore Airlines 49 persen dalam usaha baru, yang diumumkan bulan lalu, karena mereka berusaha untuk mengeksploitasi salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di dunia.
“Kami melihat izin yang sangat cepat. Kami berharap bahwa kami akan dapat meluncurkan pada Mei-Juni,” kata Prasad Menon, ketua maskapai baru, Tata SIA Airlines, kepada wartawan Jumat malam.
Meskipun Dewan Promosi Investasi Asing awal pekan ini membersihkan usaha yang akan berkantor pusat di ibukota India, serangkaian persetujuan peraturan lainnya diperlukan sebelum operator baru dapat naik ke langit.
“Saya tidak melihat ada masalah” di maskapai baru yang mendapatkan izin, Menteri Penerbangan Ajit Singh mengatakan kepada wartawan setelah bertemu dengan eksekutif Tata SIA di New Delhi pada hari Jumat.
Maskapai ini, yang berencana untuk menawarkan layanan penuh tidak seperti operator saingan, yang sebagian besar tanpa embel-embel, membutuhkan “sertifikat tidak keberatan” dari Kementerian Penerbangan.
Maskapai ini, yang akan memiliki investasi gabungan awal sebesar US $ 100 juta (S $ 123,7 juta) dari kedua pemangku kepentingan, menandai investasi asing langsung ketiga di sektor penerbangan sejak pemerintah menyatakan tahun lalu maskapai internasional dapat membeli sebanyak 49 persen dari operator lokal.
Tata Group sedang mendirikan usaha penerbangan lain di India dengan maskapai penerbangan murah yang berbasis di Malaysia, AirAsia, yang diperkirakan akan mulai beroperasi awal tahun 2014.
Pemerintah juga telah membuka jalan bagi Etihad yang berbasis di Abu Dhabi untuk mengambil saham di maskapai swasta India Jet Airways.
Sektor penerbangan India pernah dirayakan sebagai tanda ekonomi negara yang dinamis.
Kekayaannya memudar karena berbagai hambatan mulai dari persaingan tarif agresif dan infrastruktur kumuh hingga bahan bakar mahal, tetapi sekarang ada minat baru karena investor mengamati pasar penerbangan negara yang luas dan kelas menengah yang sedang tumbuh.