“Itu ada dalam DNA saya,” kata Caddy, mantan pembalap kompetitif yang bergabung dengan Klub Tupai Rahasia British Cycling sembilan tahun lalu, kepada Reuters.
“Saya telah mengendarai sepeda atau membawanya ke potongan-potongan dan memasukkannya ke mesin pencuci piring ibu saya selama yang saya ingat. Kombinasi Lego dan bersepeda telah membawa saya ke tempat saya sekarang.”
Sepeda Paris sekali lagi merupakan kolaborasi antara pengembang in-house British Cycling dan yang terbaik dari teknik Inggris, termasuk Lotus Engineering, Renishaw dan Hope Technology yang membangun rangka.
Bagi mata yang tidak terlatih, sepeda hitam ruang-usia terlihat seperti yang digunakan di Tokyo, di mana Inggris kembali menduduki puncak tabel medali bersepeda lintasan. Tetapi ada modifikasi termasuk engkol pedal titanium cetak 3D Renishaw, tiang kursi terpisah dan garpu depan bergerigi yang dikembangkan oleh Lotus dan British Cycling.
Kerangka serat karbon, diproduksi oleh Hope di Barnoldswick, Lancashire, memiliki beberapa penyesuaian lainnya.
Misi tersebut, menurut Caddy, adalah mencapai harmoni aerodinamis antara sepeda dan pengendara.
“Kami berhenti memikirkan hanya motor atau hanya pengendara saja beberapa waktu yang lalu,” kata Caddy. “Kami pikir masa depan pengembangan sepeda adalah mengawinkan motor dengan pengendara ke dalam satu sistem.
“Kami menyesuaikan titik kontak motor untuk membuat semuanya seergonomis mungkin sehingga pengendara murni berkonsentrasi pada output daya mereka dan merasa nyaman.
“Jika memungkinkan untuk duduk di atas motor pada kecepatan itu dan merasa nyaman maka kami ingin itu terjadi.”
Caddy mengatakan “hari sepeda baru” sangat menarik setelah semua jam pengembangan, tweak dan pembicaraan tanpa akhir tentang “engkol, engkol, engkol”. Ini juga merupakan hal yang mengkhawatirkan bagi para pengembang – jendela yang lebih pendek antara Olimpiade Tokyo yang tertunda dan Paris berarti iterasi baru dikembangkan dalam waktu cepat.
“Ketika Anda mengantarkan motor pada menit terakhir, Anda harus yakin para pembalap akan puas,” kata Caddy. “Mereka pasti akan memiliki kaki kita di atas api jika kita tidak menepati janji kita.”
12:02
Olimpiade Hong Kong Sarah Lee masuk ke buku setelah karir bersepeda
Olimpiade Hong Kong Sarah Lee masuk ke buku setelah karir bersepeda
Caddy mengatakan sepeda Tokyo, dengan garpu lebar yang khas, tidak sesuai dengan selera semua orang, tetapi dia tahu itu cepat. Versi Paris, tambahnya, adalah evolusi bukan revolusi.
“Anda harus berhati-hati untuk tidak terlalu banyak mengacaukannya,” katanya. “Ini seperti ketika seorang anak menggambar dan mereka terus menambahkan sedikit dan akhirnya kehilangan apa yang mereka miliki.”
Keselamatan sangat penting dengan komponen seperti engkol yang menahan torsi besar selama sprint.
“Ini seperti tiga pelari cepat yang semuanya berdiri di pedal pada saat bersamaan,” katanya. “Ketika Anda melihatnya, ketika Anda melihatnya terjadi pada engkol Anda meringis, itu cukup keras.”
Tetap terdepan dalam perlombaan senjata sepeda menjadi lebih sulit karena negara-negara lain meningkatkan permainan mereka dan Caddy mengatakan banyak buah yang menggantung rendah dalam hal keuntungan telah hilang.
“Kami tidak berada di cabang bawah lagi,” kata Caddy. “Tapi masih ada ide dan ini tentang penyempurnaan dan saya pikir LA Games akan menarik dalam hal pengembangan.
“Tapi masih ada buah di pohon itu dan kami pasti akan menemukannya jika ada di sana.”
Aturan Federasi Bersepeda Internasional berarti semua peralatan Olimpiade harus dihomologasi setahun dari Olimpiade dan tersedia secara komersial. Bingkai Hope HBT Paris tersedia dengan harga £ 25.000 (US $ 31.000).