“Kami melihat hidrogen sebagai solusi utama untuk menerapkan dekarbonisasi industri yang sulit dikurangi seperti baja, bahan kimia, dan transportasi berat,” Alfred Wong, mitra yang mengawasi investasi berdampak di Templewater, mengatakan dalam sebuah wawancara. “Teknologi Hysata dapat secara signifikan mengurangi biaya produksi hidrogen hijau.”
Templewater, yang bertujuan untuk mengumpulkan US $ 300 juta untuk dana dekarbonisasi pertamanya, mengendalikan jaringan bus umum terbesar di Pulau Hong Kong. Ini telah memulai elektrifikasi armadanya dengan mengemudikan bus hidrogen ero-emisi sejak akuisisi Citybus dan New World First Bus senilai HK $ 3,2 miliar (US $ 410 juta) pada Agustus 2020.
Investor baru termasuk Posco Holdings dan IMM Investment Hong Kong telah mengambil bagian dalam penggalangan dana terbaru, kata Hysata, sementara investor yang ada termasuk IP Group Australia, Vestas Ventures dan BlueScopeX juga menambah saham mereka.
Hysata mengatakan telah mengembangkan sistem elektroliser modular yang mengubah permainan yang lebih sederhana, lebih murah dan lebih hemat energi untuk dijalankan daripada produk saingan di pasar. Sistem kapiler alkali hanya membutuhkan 41,5 kilowatt-jam listrik untuk membuat satu kilogram hidrogen, menawarkan jalur hemat biaya untuk manufaktur massal.
03:06
Transportasi umum China menjadi hijau saat bus listrik menghantam jalanan
Transportasi umum China menjadi hijau ketika bus listrik menghantam
jalan-jalan Templewater, dengan aset US $ 1,5 miliar yang dikelola, didirikan bersama oleh mantan bankir Cliff hang dan manajer kekayaan Investec Group Afrika Selatan pada tahun 2018. hang adalah mantan pembuat kesepakatan senior di Chow Fook Enterprises, perusahaan induk investasi keluarga taipan Hong Kong Henry Cheng Kar-shun.
Ini meluncurkan dana dekarbonisasi pertamanya pada bulan Februari, berusaha untuk mengumpulkan sebanyak US $ 300 juta pada akhir 2025. Ini akan fokus pada investasi dalam hidrogen, penyimpanan energi dan penangkapan karbon, pemanfaatan dan rantai pasokan penyimpanan. Selain Hysata, ia juga berinvestasi di Wisdom Motor, perancang dan pembuat kendaraan China yang ditenagai oleh baterai dan sel bahan bakar hidrogen.
Wong mengatakan dana dekarbonisasi akan berinvestasi secara global, tetapi akan fokus pada perusahaan-perusahaan di Asia dan mereka yang berada di bagian lain dunia yang ingin menjual produk mereka atau menyebarkan teknologi mereka di wilayah tersebut.
Templewater, yang memimpin konsorsium untuk membeli jaringan bus terbesar Hong Kong dari NWS Holdings pada tahun 2020, bertujuan untuk mengubah 1.700 bus berbahan bakar diesel menjadi armada emisi ero sepenuhnya pada tahun 2045.
Ini telah membangun stasiun pengisian bahan bakar hidrogen pertama di kota dan bekerja dengan pemerintah untuk menguji bus sel bahan bakar hidrogen. Pemerintah Hong Kong diperkirakan akan menerbitkan strategi pengembangan hidrogen pertamanya, yang mencakup produksi, penyimpanan, transportasi, pengisian bahan bakar dan adopsi, pada 30 Juni.
02:01
Apa itu pendanaan iklim, dan mengapa penting untuk transisi energi global?
Apa itu pendanaan iklim, dan mengapa penting untuk transisi energi global?
Hidrogen hijau, diproduksi dengan menggunakan listrik terbarukan untuk memecah air menjadi hidrogen dan oksigen, dianggap sebagai bahan bakar emisi ero karena tidak ada karbon dioksida yang dipancarkan selama produksi dan pembakarannya.
Sementara produksi dengan elektrolisis ditemukan 200 tahun yang lalu, masih pada tahap awal komersialisasi. Kemajuan terhambat oleh tingginya biaya energi terbarukan, yang sejak itu turun dalam dekade terakhir ke tingkat yang sesuai atau lebih rendah dari biaya listrik bahan bakar fosil.
Lebih dari 90 persen hidrogen yang diproduksi saat ini berasal dari bahan bakar fosil, dengan mereaksikan gas alam, batu bara atau minyak dengan uap panas.
China adalah produsen hidrogen terbesar di dunia. Produksi global hidrogen rendah emisi dapat mencapai 38 juta ton pada tahun 2030 jika semua proyek yang diumumkan mulai beroperasi, Badan Energi Internasional mengatakan dalam sebuah laporan pada bulan September. Sekitar 27 juta ton adalah fasilitas yang menggunakan listrik terbarukan, sedangkan 10 juta ton adalah fasilitas yang menggunakan bahan bakar fosil dengan teknologi penangkapan karbon.