BEIJING, 15 Mei 2024 /PRNewswire/ — Hefei, ibu kota Provinsi Anhui, China Timur, adalah “kuda hitam” dalam industri kendaraan energi baru (new energy vehicle – NEV) China di mana satu NEV diluncurkan dari jalur perakitan rata-rata setiap menit untuk beberapa produsen. Kota ini adalah rumah bagi enam produsen kendaraan termasuk JAC, BYD dan NIO, serta lebih dari 500 perusahaan rantai industri hulu dan hilir.
Wartawan Global Times baru-baru ini mengunjungi beberapa pemasok NEV Hefei, termasuk dari industri hulu dan hilir, di mana para pemimpin dan pakar bisnis lokal mencatat bahwa NEV lokal berkembang di pasar yang kompetitif di mana inovasi teknologi dan rantai pasokan yang stabil adalah kuncinya.
‘Mobil diproduksi setiap menit’
Wang Yang, yang memimpin SinoEV (Hefei) Powertrain Technologies Co, telah menyaksikan perkembangan industri NEV dari awal di Hefei.
Didirikan pada tahun 2010, perusahaan telah memproduksi lebih dari 1,4 juta sistem baterai daya pada akhir tahun 2023, memperkuat posisinya sebagai pemasok sistem baterai daya terbesar keempat untuk kendaraan penumpang listrik murni di Cina.
“Rantai industri NEV di Hefei lengkap dengan industri hulu dan hilir yang terkonsentrasi, membawa keunggulan kompetitif yang relatif besar bagi kami,” kata Wang.
Di pabrik Wang, wartawan Global Times menyaksikan pekerja lini produksi, mengenakan pakaian kerja yang rapi, melakukan inspeksi, pengeluaran, dan pengelasan secara tertib untuk memastikan perakitan sel baterai yang tepat dan sambungan papan sirkuit yang akurat.
Pabrik SinoEV lainnya mulai beroperasi pada Oktober tahun lalu. Saat ini menyediakan layanan pendukung untuk banyak perusahaan NEV terkenal seperti JAC Group, dan Changan Automobile.
Kota Hefei telah membentuk rantai NEV industri lengkap sekitar 500 perusahaan, mulai dari perusahaan manufaktur kendaraan hingga komponen utama seperti baterai dan kontrol elektronik, dengan tingkat pencocokan lokal kendaraan energi baru sekitar 35 persen.
Pada tahun 2023, output NEV lokal mencapai 740.000 unit, terhitung sekitar 8 persen dari output nasional, atau peringkat tiga teratas di antara kota-kota. Hefei memproduksi 163.200 NEV pada kuartal pertama tahun ini, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 28,8 persen.
NIO Second Advanced Manufacturing Base adalah situs yang harus dikunjungi bagi pengamat NEV yang mengunjungi Hefei. Garasi yang dapat menampung 246 rangka kendaraan dan menyerupai “Rubik’s Cube” berdampak visual saat memasuki pabrik pintar ini. Pada pandangan pertama, bingkai berwarna-warni sedang menunggu produksi “fleksibel” untuk memenuhi kebutuhan kustomisasi individu.
Pangkalan ini dikenal sebagai pabrik pintar. Di dalam pabrik, wartawan melihat sangat sedikit pekerja, hanya lengan mekanik raksasa dan robot yang beroperasi di sepanjang jalur produksi. Di bengkel tubuh, empat lengan robot oranye-merah memasang pintu dengan cara yang efisien dan tepat. Keempat pintu terhubung ke bingkai hanya dalam beberapa detik.
Menurut Jiang Zhaojun, yang mengawasi pangkalan, “otak” pabrik adalah sistem manajemen manufaktur yang cerdas. Segala sesuatu mulai dari penjadwalan produksi bengkel pabrik hingga kekuatan pengencangan setiap sekrup dikendalikan oleh sistem ini, dengan kesalahan plus dan minus instalasi mesin hanya 0,5 milimeter.
Lini produksi yang sepenuhnya otomatis telah sangat meningkatkan kecepatan produksi kendaraan, yang berarti mobil keluar dari jalur produksi setiap menit. Hanya membutuhkan waktu 14 hari untuk kendaraan khusus yang dipersonalisasi untuk meninggalkan pabrik, Jiang menjelaskan.
Kami secara aktif merangkul teknologi kecerdasan buatan dan fasilitas robot humanoid untuk meningkatkan efisiensi produksi. Manufaktur pintar telah menjadi tempat paling menarik bagi banyak perusahaan asing untuk dikunjungi, Jiang menambahkan.
Saat ini, ada enam lembaga R&D baru dan 70 platform inovasi untuk kendaraan yang berlokasi di kota. Baterai semi-solid-state, baterai logam lithium dan chip kokpit pintar adalah yang terdepan di dunia, menurut informasi yang dibagikan departemen lokal dengan Global Times.
‘Dukungan lingkungan secara keseluruhan’
China adalah pasar NEV paling kompetitif di dunia. Pasar yang sedang booming juga telah mendorong pengembangan rantai industri terkait, termasuk pembuatan baterai, konstruksi fasilitas pengisian daya, dan sistem kontrol cerdas.
Namun, perusahaan telah menemukan bahwa rantai industri NEV lengkap China sulit untuk ditiru di tempat lain.
Wang dari SinoEV mengatakan kepada Global Times bahwa perusahaannya juga telah meluncurkan bisnis di India dan AS, sementara, “perbedaan terbesar antara China dan negara-negara lain adalah kelengkapan rantai industri,” katanya.
Ambil India sebagai contoh, meskipun pengembangan NEV dan baterai daya di India masih dalam tahap awal dan memiliki potensi besar, pasar India saat ini kekurangan bahan baku, seperti sumber daya bijih lithium dan kapasitas produksi sel baterai untuk industri baterai daya.
“Sebagai perbandingan, rantai industri NEV domestik sangat lengkap, karena ada banyak pemasok untuk suku cadang yang sama untuk dipilih, dan pemasok yang berbeda memiliki kelebihannya sendiri,” kata Wang.
“Perkembangan bisnis kami tidak lepas dari dukungan lingkungan secara keseluruhan.” Wang menambahkan.
Rantai industri NEV China yang lengkap terus menarik investasi asing.
Pada bulan April tahun ini, Volkswagen China mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menginvestasikan 2,5 miliar euro ($ 2,7 miliar) untuk memperluas pusat produksi dan inovasi di Hefei, dan mempercepat pengembangan dua model listrik pintar yang dikembangkan bersama dengan pembuat NEV Xpeng.
Hanya dalam tiga tahun, Volkswagen telah mendirikan pusat EV terhubung cerdas baru di Anhui dan membangun rantai nilai NEV lengkap yang mencakup R&D, produksi, penjualan, dan layanan purna jual.
Pembuat mobil secara sistematis membangun Hefei ke pusat inovasi Grup Volkswagen di China, dan mempercepat untuk menerapkan strategi “di China untuk China” – memberikan solusi cepat dan disesuaikan untuk pasar China yang dinamis, menurut Volkswagen Anhui.
Selama Pameran Otomotif Internasional Beijing 2024 baru-baru ini, yang dikenal sebagai Beijing Auto Show, sorotan tidak diragukan lagi pada NEV, yang menyumbang lebih dari 80 persen dari 117 model kendaraan baru yang memulai debutnya di acara tersebut.
Sebanyak 278 model NEV baik dengan dan tanpa mesin pembakaran internal dipajang, menandai peningkatan 74 persen dari pameran mobil sebelumnya. Perusahaan asing besar terkenal juga menampilkan produk NEV terbaru mereka dan menyatakan keyakinannya pada perkembangan China.
Wang dari SinoEV mengatakan bahwa ketika membahas masalah “kelebihan kapasitas,” pertama-tama kita harus fokus pada sisi permintaan. “Bahkan, penjualan global kendaraan energi baru terus meningkat,” katanya.
Data dari Clean Technica menunjukkan bahwa untuk keseluruhan tahun 2023, penjualan kumulatif global kendaraan penumpang energi baru adalah 13,68 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 31 persen. Wang percaya bahwa pasar konsumen tidak jenuh, dilihat dari tingkat pertumbuhan saat ini.
Menurut Bloomberg, di sektor EV, tingkat penggunaan kapasitas mayoritas eksportir mobil terkemuka China dianggap normal; rasio ekspor terhadap produksi jauh lebih rendah daripada negara-negara penghasil mobil lain seperti Jerman, Jepang dan Korea Selatan; dan perusahaan China tidak membuang EV ke pasar global, karena harga ekspor mobil-mobil itu mencerminkan hukum pasar.
Sejumlah perusahaan NEV juga mengatakan bahwa mereka fokus pada output fleksibel daripada ekspansi buta.
“Kami berharap bahwa bisnis dan pelanggan kami akan didistribusikan secara lebih luas, tetapi saat ini, produksi dan pemilihan lokasi didasarkan pada kebutuhan aktual, daripada membangun pabrik secara membabi buta dan memperluas kapasitas produksi,” kata Wang.
Jiang dari NIO juga mengatakan bahwa perusahaan NEV China tidak memperluas produksi secara liar, tetapi mengikuti aturan pasar dan berpusat pada keseimbangan dinamis yang terkendali dalam memenuhi permintaan pasar dan pengembangan perusahaan.
Untuk perkembangan masa depan, perusahaan NEV masih menyatakan kepercayaan yang kuat di pasar.
“Perusahaan rantai industri NEV domestik telah berkontribusi pada respons global terhadap perubahan iklim dan transformasi hijau. Di masa depan, mengandalkan inovasi teknologi dan kualitas yang sangat baik, NEV China akan menjadi lebih populer,” kata Wang.