Program ini memungkinkan pemilik tanah di lokasi yang ditunjuk untuk membayar premi kepada pemerintah dan mengembangkan banyak untuk penggunaan lahan tertentu yang ditunjukkan dalam rencana hukum yang disetujui oleh Dewan Perencanaan Kota, kepala eksekutif dan penasihatnya.
Pelamar diminta untuk menerima persyaratan dan premi tanah dari situs yang termasuk dalam tahap kedua pengembangan daerah pada 31 Maret tahun depan, garis waktu yang dianggap pengembang “terlalu pendek” dan “tidak praktis”.
Pengembang mendesak pemerintah untuk memperpanjang periode hingga setidaknya Maret 2026 dan mempertimbangkan untuk menangani aplikasi secara bertahap.
“Kami akan mencerminkan pendapat kami kepada pihak berwenang … Jika pemerintah tidak berubah pikiran, kami cenderung menarik aplikasi kami,” kata sumber itu.
Di bawah tahap pengembangan kedua, pemerintah telah mengalokasikan 16,9 hektar lahan di sekitar pusat kota Hung Shui Kiu, dengan 1,3 juta meter persegi luas lantai kotor diharapkan akan dibangun oleh pengembang.
Namun perusahaan mengatakan penggunaan lahan komersial yang dibutuhkan terlalu luas karena memakan 1,1 juta meter persegi atau 85 persen dari luas lantai kotor, termasuk 900.000 meter persegi yang terletak di pusat kota. Itu kira-kira sama dengan luas lantai kotor 1,09 juta meter persegi dari pengembangan Stasiun Kowloon.
“Setelah pandemi Covid-19, budaya tempat kerja berubah. Banyak yang khawatir tentang keseimbangan kehidupan kerja dan memilih untuk bekerja dari rumah atau mengadopsi model hybrid. Penggunaan kantor tradisional menurun,” kata sumber itu.
“Ini mendorong orang untuk bertanya apakah pasar dapat mengambil sejumlah besar penggunaan lahan komersial.”
Konsultan properti JLL mengatakan pada bulan Februari tingkat kekosongan keseluruhan untuk kantor grade A mencapai 12,9 persen pada Januari, dengan angka di Central naik menjadi 10,4 persen dari 9,9 persen sebulan sebelumnya.
Orang dalam itu menambahkan bahwa distrik bisnis pusat berubah menjadi “distrik sosial pusat”, yang menampilkan perumahan, kantor, dan elemen rekreasi seperti museum dan ruang publik.
Pengembang mengutip contoh Canary Wharf London, yang menyisihkan sekitar setengah dari area barunya untuk fasilitas perumahan dan mata pencaharian, dan kebijakan perencanaan Melbourne untuk menambahkan perumahan di kawasan pusat bisnis.
Ini menyarankan bahwa pemerintah dapat reone sekitar 40 persen dari luas lantai komersial bruto di pusat kota untuk tujuan perumahan atau penggunaan campuran untuk memberikan lebih banyak fleksibilitas.
Ia menambahkan bahwa daerah tersebut harus memastikan semangat untuk mempertahankan bakat di kota.
Jika kesepakatan itu gagal, pemerintah biasanya akan menggunakan sumber daya keuangannya untuk merebut kembali situs tersebut untuk penjualan atau pengembangan tanah di masa depan.
Pengembang juga menepis kekhawatiran tentang penundaan pembangunan jika pemerintah mengadopsi sarannya, mengatakan transportasi umum, termasuk layanan kereta api di Hung Shui Kiu dan jalur lintas batas yang menghubungkannya ke Qianhai di Shenhen, hanya akan siap pada 2030-an.
Ia menambahkan bahwa pemerintah dapat mempertimbangkan untuk mengembalikan beberapa plot komersial terlebih dahulu, karena prosedur perencanaan kota yang diperlukan hanya akan memakan waktu beberapa bulan untuk menyelesaikannya.
Program pertukaran lahan terbaru menutup aplikasinya pada 30 April untuk situs yang termasuk dalam tahap pengembangan kedua, termasuk beberapa plot lain di Ha Tsuen yang disediakan untuk penggunaan logistik dan penyimpanan. Sembilan aplikasi diterima.
Setelah pengembangan penuh, seluruh area akan menyediakan sekitar 66.700 flat untuk menampung 183.900 penduduk dan menciptakan sekitar 150.000 pekerjaan.
Sun Hung Kai Properties dan Henderson Land Development adalah beberapa pemilik tanah utama di distrik ini, menurut sumber.
Daerah ini berada di bawah megadevelopment Northern Metropolis, yang bertujuan untuk mengubah 30.000 hektar lahan menjadi pusat ekonomi dan perumahan di dekat perbatasan kota dengan daratan.
Biro Pengembangan menjawab Post bahwa Wilayah Baru utara tidak memiliki pusat bisnis modern yang dapat disaring dan Hung Shui Kiu dapat “mengisi kesenjangan” dan mempromosikan pembangunan ekonomi daerah tersebut.
“Kita harus melihat ke masa depan dan bukan hanya kondisi ekonomi dan investasi saat ini ketika kita mengembangkan Northern Metropolis,” kata seorang juru bicara.
“Kami percaya kami memiliki cukup waktu untuk negosiasi. Kami tidak punya niat untuk menunda tenggat waktu karena ada jadwal proyek pemerintah yang perlu dipertimbangkan.”
Biro mengatakan bahwa banyak faktor akan mempengaruhi apakah kedua belah pihak dapat mencapai kesepakatan tentang premi tanah, dan pemerintah tidak dapat menjamin hasil yang sukses.
Surveyor Lau Chun-kong, direktur pelaksana Colliers Hong Kong, mengatakan Hung Shui Kiu dimaksudkan untuk memberikan kesempatan kerja bagi penduduk yang tinggal di New Territories ketika rencana itu diluncurkan tujuh tahun lalu.
Namun dia mencatat bahwa itu adalah saat ketika pemerintah belum mengumumkan rencana Metropolis Utara.
“Dari pembangunan jangka panjang Hong Kong, kita perlu mempertimbangkan apakah pusat komersial diperlukan di Wilayah Baru,” kata Lau.
Dia juga mendesak pemerintah untuk meninjau kembali pengaturan diskusi tentang premi tanah, menunjuk pada kinerja yang kurang ideal dari program sebelumnya di daerah pengembangan baru Kwu Tung North-Fanling North.
Program ini diluncurkan pada Februari 2022 dan menerima sembilan aplikasi. Pengembang seharusnya menerima persyaratan pada Juni lalu, tetapi batas waktu diperpanjang hingga Desember. Sejauh ini, setidaknya tujuh pelamar telah membatalkan kesepakatan.
Surveyor mengatakan premi tanah yang dibutuhkan oleh pemerintah belum memenuhi harapan pengembang.
“Masalah utama terletak pada waktu yang tidak mencukupi untuk tawar-menawar harga,” katanya. “Juga, pengembang khawatir tentang apakah infrastruktur dan fasilitas dapat dilaksanakan tepat waktu untuk mendukung proyek mereka.”